O lançamento será apresentado ao público durante o Rally dos Sertões 2026. Em sua 34ª edição, o Sertões Petrobras, considerado o maior rally off-road das Américas, acontece de 22 a 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). Como parte da programação, a Bajaj apresentará o modelo atualizado em seu estande na Vila Sertões, entre os dias 19 e 22 de agosto, das 10h às 21h. O espaço estará localizado no Autódromo Internacional de Goiânia, na Rodovia GO-020, km 04, s/n, Parque Lozandes, onde o público poderá conhecer a novidade em primeira mão.

A principal novidade está no cockpit: a Dominar 400 estreia um painel digital LCD colorido, que passa a concentrar todas as informações em uma única tela. Com isso, o modelo abandona o conjunto anterior, formado pelo painel principal e por um segundo mostrador posicionado sobre o tanque, e ganha um visual mais limpo e moderno, com leitura mais fácil e rápida das informações.

Outra evolução importante é a adoção do acelerador eletrônico ride by wire, que permitiu à Dominar 400 incorporar quatro modos de pilotagem: Road, Rain, Off Road e Sport. Com eles, o piloto pode adequar a resposta da motocicleta a diferentes condições de uso — do trânsito urbano às estradas de terra, passando pela pilotagem sob chuva e por um acerto mais esportivo. A segurança também dá um salto com a chegada do controle de tração, que monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, especialmente em pisos escorregadios.

A conectividade é outro destaque da atualização. Por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect, o piloto pode parear o smartphone ao painel via Bluetooth e ter acesso a navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens, além de informações como o status da bateria e do sinal de rede, exibidas diretamente na tela da motocicleta.

Com as novidades, a Dominar 400 passa a oferecer o mesmo pacote eletrônico que estreou na Dominar NS400Z, lançada em outubro de 2025, alinhando a tecnologia dos dois modelos da Família 400 — linha que acaba de ultrapassar a marca de 30 mil motocicletas emplacadas no Brasil.

“A Dominar 400 sempre se destacou por entregar o pacote mais completo da categoria e agora dá mais um passo importante nessa direção. Com o novo painel, os modos de pilotagem, o controle de tração e a conectividade, oferecemos ao motociclista brasileiro ainda mais tecnologia, segurança e conveniência, sem abrir mão do excelente custo-benefício que é marca registrada da Bajaj”, afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.

A Dominar 400 (2026/2027) estará disponível nas concessionárias Bajaj de todo o Brasil a partir da metade de setembro. O preço público sugerido é de R$ 27.490,00.

Sobre a Dominar 400

Lançada no Brasil em dezembro de 2022, a Dominar 400 rapidamente conquistou a preferência dos motociclistas e se tornou líder de vendas da Bajaj no País. Além do design moderno, o modelo se destaca como o mais completo de sua categoria, com itens como iluminação full-LED; protetores de mãos, de motor e de cárter; para-brisa; banco bipartido; bagageiro com suporte para baú; encosto para garupa; entrada USB; rodas de liga leve e freios ABS de canal duplo — lista à qual agora se somam o painel digital LCD colorido com conectividade Bluetooth, os quatro modos de pilotagem, o controle de tração e o acelerador eletrônico ride by wire.

Tais equipamentos, aliados ao motor monocilíndrico, arrefecido a líquido, com 373,3 cm³ de cilindrada, que rende 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e 3,56 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm, tornam a Dominar 400 uma opção versátil, tanto para o dia a dia nas cidades quanto para encarar longas viagens, inclusive com garupa.

Ao longo de sua trajetória, o modelo acumulou importantes reconhecimentos da imprensa especializada, como o Moto de Ouro — conquistado por três anos consecutivos —, além dos títulos de Moto do Ano, Top Moto TV e Medalha de Ouro. Ao lado da Dominar NS400Z, forma a Família 400, que em julho de 2026 superou a marca de 30 mil motocicletas emplacadas no mercado brasileiro.0

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, foi inaugurada com capacidade produtiva para 20 mil motos e recebeu aporte adicional em 2025 para expandir a estrutura e passar a produzir até 48 mil motocicletas por ano. Na unidade atuam mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos. 

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição. 

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas 67.233 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e segue em ritmo de expansão em 2025. Atualmente, a Bajaj conta com 76 endereços espalhados por todo o Brasil.

Na Região Sudeste, as unidades estão localizadas em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos, Jundiaí, Osasco, Piracicaba, Ribeirão Preto, Santo André, Santos, São Bernardo do Campo, São José do Rio Preto e Sorocaba — todas em São Paulo — além da capital, São Paulo, onde a marca possui sete lojas. Em Minas Gerais, a Bajaj está presente em Belo Horizonte, com duas unidades, além de Ipatinga e Juiz de Fora. No Rio de Janeiro, a rede contempla Campo dos Goytacazes, Niterói, Rio de Janeiro, com duas lojas, e São João de Meriti. No Espírito Santo, as operações estão em Serra, Vila Velha e Vitória.

Na Região Norte, a Bajaj está presente em Macapá (AP), Manaus (AM), com duas lojas, e nas cidades de Ananindeua, Belém e Marabá, no Pará.

No Nordeste, a rede contempla Arapiraca e Maceió (AL); Feira de Santana, Itabuna, Lauro de Freitas e Salvador, na Bahia; Fortaleza com duas lojas, Juazeiro do Norte e Quixadá (CE); São Luís (MA); João Pessoa (PB); Caruaru, Petrolina, Recife e Jaboatão dos Guararapes (PE); Parnaíba e Teresina (PI); Mossoró, Natal e Parnamirim (RN); além de Aracaju (SE).

No Centro-Oeste, a marca conta com operações em Brasília e Taguatinga (DF); Anápolis, Goiânia (com duas lojas) e Rio Verde (GO); Cuiabá (MT); e Campo Grande e Dourados (MS).

Já na Região Sul, a Bajaj possui concessionárias em Curitiba, Londrina e Ponta Grossa (PR); Novo Hamburgo e Porto Alegre (RS); e Florianópolis, Itajaí e Joinville (SC).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 21 milhões de motocicletas vendidas em mais de 100 países, a marca Bajaj é reconhecida como “A Indiana Favorita do Mundo”. É a maior exportadora de motocicletas da Índia e também a maior fabricante mundial de veículos de três rodas.

No ano fiscal 2024-2025, a Bajaj Auto comercializou mais de 4,6 milhões de unidades e alcançou faturamento superior a USD 7,5 bilhões, com rentabilidade líder em sua categoria, mantendo-se como a empresa de duas e três rodas mais valiosa do mundo.

Há 80 anos, a companhia entrega produtos com design e tecnologia de ponta, desenvolvidos com padrão de qualidade rigoroso. Seu compromisso contínuo com a inovação e o desenvolvimento de novos produtos reforça sua posição como uma empresa preparada para o futuro.

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O modelo atualizado fará sua primeira aparição pública no estande da Bajaj no Festival Interlagos 2026. A edição de motos do evento — a maior vitrine de lançamentos do motociclismo nacional — acontece de 13 a 16 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP). 

Entre as mudanças, o destaque fica por conta do novo painel digital LCD colorido, que traz uma leitura mais moderna e intuitiva das informações de bordo, no lugar do painel monocromático da versão anterior.

A Dominar 250 passa a oferecer também três modos de pilotagem — Road, Rain e Off Road —, que ajustam o comportamento da motocicleta a diferentes condições de uso, do trânsito urbano à pilotagem sob chuva e em pisos de terra. Soma-se a isso o controle de tração, que monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, ampliando a segurança em situações de baixa aderência.

A conectividade é outra novidade importante. Por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect, o piloto pode parear o smartphone ao painel via Bluetooth e ter acesso a navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens, além de informações como o status da bateria e do sinal de rede, exibidas diretamente na tela da motocicleta. O modelo ganha ainda entrada USB, prática para carregar dispositivos durante os deslocamentos.

“A Dominar 250 sempre entregou um pacote de equipamentos superior ao de suas concorrentes diretas e, com essas atualizações, conseguimos entregar ainda mais diferenciais aos nossos clientes. Painel colorido, modos de pilotagem, controle de tração e conectividade são recursos que agregam tecnologia, segurança e conveniência ao dia a dia do motociclista, sem abrir mão do excelente custo-benefício que é uma das marcas registradas da Bajaj”, afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.

A Dominar 250 (2026/2027) estará disponível nas concessionárias Bajaj de todo o Brasil no início de setembro, nas cores Racing Red e Sparkling Black, com preço público sugerido de R$ 23.800,00 à vista. Consulte concessionárias Bajaj para condições comerciais.

Sobre a Dominar 250

Lançada no Brasil em agosto de 2024, a Dominar 250 tem design inspirado na sua irmã maior, a Dominar 400, e a proposta de tornar a condução na cidade e na estrada mais confortável e divertida. Assim como nos demais modelos da linha, a naked reúne equipamentos normalmente encontrados apenas em categorias superiores, o que faz dela um excelente custo-benefício.

O motor é um dos mais fortes da categoria: monocilíndrico de 248,77 cm³, com duplo comando de válvulas (DOHC), refrigeração líquida e injeção eletrônica, entrega 27 cv a 8.500 rpm e 2,39 kgf.m a 6.500 rpm, combinados a um câmbio de seis velocidades com embreagem assistida e deslizante. O modelo pesa 180 kg e tem tanque de 13 litros.

O conjunto ciclístico garante pilotagem fácil, estável e confortável, com suspensão dianteira invertida e traseira monochoque com Nitrox, ambas ajustáveis. As duas rodas, de 17 polegadas e liga leve, contam com freios a disco e ABS de dois canais (300 mm na dianteira e 230 mm na traseira). À iluminação full-LED e ao conjunto de equipamentos somam-se agora o painel digital LCD colorido com conectividade Bluetooth, os três modos de pilotagem, o controle de tração e a entrada USB.

Ficha técnica da Dominar 250

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, foi inaugurada com capacidade produtiva para 20 mil motos e recebeu aporte adicional em 2025 para expandir a estrutura e passar a produzir até 48 mil motocicletas por ano. Na unidade atuam mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos. 

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição. 

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas 66.482 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e segue em ritmo de expansão em 2025. Atualmente, a Bajaj conta com 76 endereços espalhados por todo o Brasil.

Na Região Sudeste, as unidades estão localizadas em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos, Jundiaí, Osasco, Piracicaba, Ribeirão Preto, Santo André, Santos, São Bernardo do Campo, São José do Rio Preto e Sorocaba — todas em São Paulo — além da capital, São Paulo, onde a marca possui sete lojas. Em Minas Gerais, a Bajaj está presente em Belo Horizonte, com duas unidades, além de Ipatinga e Juiz de Fora. No Rio de Janeiro, a rede contempla Campo dos Goytacazes, Niterói, Rio de Janeiro, com duas lojas, e São João de Meriti. No Espírito Santo, as operações estão em Serra, Vila Velha e Vitória.

Na Região Norte, a Bajaj está presente em Macapá (AP), Manaus (AM), com duas lojas, e nas cidades de Ananindeua, Belém e Marabá, no Pará.

No Nordeste, a rede contempla Arapiraca e Maceió (AL); Feira de Santana, Itabuna, Lauro de Freitas e Salvador, na Bahia; Fortaleza com duas lojas, Juazeiro do Norte e Quixadá (CE); São Luís (MA); João Pessoa (PB); Caruaru, Petrolina, Recife e Jaboatão dos Guararapes (PE); Parnaíba e Teresina (PI); Mossoró, Natal e Parnamirim (RN); além de Aracaju (SE).

No Centro-Oeste, a marca conta com operações em Brasília e Taguatinga (DF); Anápolis, Goiânia (com duas lojas) e Rio Verde (GO); Cuiabá (MT); e Campo Grande e Dourados (MS).

Já na Região Sul, a Bajaj possui concessionárias em Curitiba, Londrina e Ponta Grossa (PR); Novo Hamburgo e Porto Alegre (RS); e Florianópolis, Itajaí e Joinville (SC).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 21 milhões de motocicletas vendidas em mais de 100 países, a marca Bajaj é reconhecida como “A Indiana Favorita do Mundo”. É a maior exportadora de motocicletas da Índia e também a maior fabricante mundial de veículos de três rodas.

No ano fiscal 2024-2025, a Bajaj Auto comercializou mais de 4,6 milhões de unidades e alcançou faturamento superior a USD 7,5 bilhões, com rentabilidade líder em sua categoria, mantendo-se como a empresa de duas e três rodas mais valiosa do mundo.

Há 80 anos, a companhia entrega produtos com design e tecnologia de ponta, desenvolvidos com padrão de qualidade rigoroso. Seu compromisso contínuo com a inovação e o desenvolvimento de novos produtos reforça sua posição como uma empresa preparada para o futuro.

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São Paulo, 13 de outubro de 2025 – A Bajaj do Brasil acaba de apresentar à imprensa o sexto modelo de seu line-up nacional: a Dominar NS400Z. Produzida na fábrica da marca em Manaus (AM), a motocicleta chega para ampliar as opções da Bajaj no mercado brasileiro, atendendo aos motociclistas que buscam mais desempenho e esportividade, sem abrir mão da qualidade, tecnologia e excelente custo-benefício que consagraram a marca no País.

A Dominar 400, sucesso de vendas no Brasil, já acumula mais de 18.300 unidades emplacadas desde o lançamento — sendo 8.700 apenas em 2025 — e agora ganha reforço com a sua irmã mais jovem.

Com dimensões mais compactas, linhas musculosas, ângulos marcantes e um design inspirado nas esportivas urbanas, a Dominar NS400Z expressa a essência streetfighter da Bajaj e chega como a opção ideal para quem valoriza visual agressivo, comportamento dinâmico e pegada esportiva. A novidade foi criada para atender o público que reconhece o custo-benefício da linha 400, mas buscava um modelo ainda mais jovial e arrojado, alinhado ao estilo de vida urbano e esportivo.

Desempenho e ciclística

Um dos grandes diferenciais da NS400Z é a sua relação peso-potência: com 18 kg a menos que a D400, o modelo entrega acelerações mais vigorosas e comportamento ágil, proporcionando uma pilotagem envolvente tanto no trânsito urbano quanto nas estradas.

O motor é o mesmo da D400 — monocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigerado a líquido, com 373,27 cm³ de cilindrada —, mas recalibrado para oferecer os mesmos 40 cv a 8.500 rpm e 3,57 kgf.m de torque a 7.000 rpm, agora em rotações mais baixas, garantindo respostas mais rápidas e maior elasticidade.
O câmbio de seis marchas, aliado à embreagem assistida e deslizante, proporciona trocas suaves e seguras, mesmo em reduções mais intensas.

O conjunto ciclístico mantém o padrão de excelência da linha 400: chassi perimetral, suspensão dianteira invertida (USD) de 43 mm, monoamortecedor com Nitrox na traseira e freios com ABS de duplo canal, assegurando estabilidade, precisão e segurança nas frenagens. As rodas de liga leve, calçadas com pneus sem câmara (110/70 17 na dianteira e 140/70 R17 na traseira), garantem excelente aderência e dirigibilidade.

Tecnologia e conectividade

A Dominar NS400Z vem equipada com um completo pacote eletrônico, oferecendo controle de tração, quatro modos de pilotagem (Sport, Road, Rain e Off-Road) e painel digital com conectividade Bluetooth.
O modelo também traz iluminação Full LED com DRL, entrada USB e bateria VRLA de 12V 8Ah, itens que oferecem praticidade e segurança em todas as situações.

Com 807 mm de altura de assento e 174 kg de peso em ordem de marcha, a nova naked da Bajaj oferece ergonomia equilibrada, ideal para diferentes perfis de piloto. O tanque de 12 litros garante boa autonomia tanto para o uso diário quanto para viagens mais longas.

Cores e disponibilidade

A Dominar NS 400Z será oferecida em quatro opções de cores: Glossy Racing Red, Brooklyn Black, Pewter Grey e Pearl Metallic White, todas com acabamento premium e grafismos exclusivos.

O modelo chegará às concessionárias Bajaj de todo o Brasil ainda neste mês de outubro, com preço público sugerido de R$ 26.900,00 e frete gratuito.

Especificações técnicas da Dominar NS400Z

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, foi inaugurada com capacidade produtiva para 20 mil motos e recebeu aporte adicional em 2025 para expandir a estrutura e passar a produzir até 48 mil motocicletas por ano. Na unidade atuam mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 6 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Pulsar N150, a Dominar NS160, a Dominar NS200, Dominar 250, a Dominar 400 e a Dominar NS400Z, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas 35.871 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025. Hoje são 54 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Osasco (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 6 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ), com duas lojas; São João de Meriti (RJ); Niteróis (RJ); Serra (ES); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Dourados (MS); Goiânia (GO); Brasília (DF); Taguatinga (DF); Curitiba (PR); Londrina (PR); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Joinville (SC); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Macapá (AP); Manaus (AM); Marabá (PA); Aracaju (SE); Arapiraca (AL); Caruaru (PE); Feira de Santana (BA); Fortaleza (CE); João Pessoa (PB); Maceió (AL); Mossoró (RN); Natal (RN); Parnaíba (PI); Petrolina (PE); Recife (PE); Salvador (BA); São Luís (MA) e Teresina (PI).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 40 empresas em seu portfólio e 36 mil funcionários, a Bajaj Auto Limited é uma companhia global. A marca, de origem indiana é a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, com faturamento declarado de US$ 4,13 bilhões no último ano fiscal. Na Índia, suas fábricas, espalhadas em diversas regiões do País, alcançam a capacidade produtiva de cerca de 7 milhões de unidades por ano.

A marca é líder de vendas em cerca de 17 dos 100 mercados para os quais as motocicletas Bajaj são exportadas e possui longo histórico na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada.

A Bajaj Auto Limited possui na Índia um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca, o que a coloca na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do planeta.

O padrão de qualidade global da Bajaj permite à marca estabelecer parcerias com outros grandes fabricantes mundiais. É o caso da austríaca KTM, com a qual estabeleceu seu primeiro acordo para desenvolvimento de motos de menor cilindrada em 2007, da sueca Husqvarna e da inglesa Triumph.

Além de motos, a Bajaj também é muito forte no segmento de veículos de três rodas, conhecidos mundialmente como “tuk-tuks”. No mercado indiano, a fabricante oferece também um pequeno automóvel, o Qute, bastante utilizado por taxistas no mercado exterior.

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A Bajaj do Brasil chegou no Festival Interlagos com novidades para os visitantes. A Dominar 400, carro chefe da marca, agora está disponível também nas cores Branco Pearl Metallic White e Azul Indigo Blue. As novas cores chegam para agregar ao sucesso do modelo, se somando à Dominar 400 Vermelho Canyon Red, lançada em março deste ano, e às já tradicionais Verde Savanna Green e a Preta Charcoal Black.

Todas as cores da linha estarão expostas no estande da Bajaj, localizado no box 10 do Festival Interlagos – Edição Moto, que acontece no Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo (SP), de 29 de maio a 01 de junho. Os visitantes poderão conhecer de perto as recém-lançadas Dominar NS160 e Dominar NS200, aproveitar condições especiais oferecidas pelo Santander Financiamentos e pelo Consórcio Nacional Bajaj, além de participar de ativações com brindes. A Dominar 400 estará disponível para test ride para quem adquirir o ingresso Ride Pass antecipadamente.

Além de test rides, exposições e experiências interativas, o evento contará com atrações musicais de destaque nacional, com ingressos a partir de R$ 107.

Para mais informações sobre o evento e compra de ingressos acesse: https://moto.festivalinterlagos.com.br/.

Sobre a Dominar 400

No acumulado desde o início das vendas, em dezembro de 2023, já foram comercializadas quase 14 mil unidades do modelo, sendo mais de 4.300 somente em 2025.

Além do design moderno, o modelo se destaca como o mais completo de sua categoria, com itens como iluminação full-LED; protetores de mãos, de motor e de cárter; para-brisa; banco bipartido; bagageiro com suporte para baú; entrada USB; encosto para garupa; rodas de liga leve e freios ABS de canal duplo.

Tais equipamentos, aliados ao motor monocilíndrico, arrefecido a líquido, com 373,3 cm3 de cilindrada, que rende 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e 3,56 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm, tornam a Dominar 400 uma opção versátil, tanto para o dia a dia nas cidades, quanto para encarar longas viagens, inclusive com garupa.

A nova cor já está disponível a pronta entrega nas concessionárias Bajaj de todo o Brasil. O preço público sugerido para todas as cores da Dominar 400 é de R$ 26.000,00 com frete grátis.

Especificações técnicas da Dominar 400

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, tem capacidade para produzir 20 mil motocicletas por ano e conta com mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar NS160, a Dominar NS200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 24.605 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025. Hoje são 41 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 5 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ); São João de Meriti (RJ); Serra (ES); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Aracaju (SE); Arapiraca (AL); Caruaru (PE); Feira de Santana (BA); Fortaleza (CE);  João Pessoa (PB); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE); Salvador (BA) e Teresina (PI).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 40 empresas em seu portfólio e 36 mil funcionários, a Bajaj Auto Limited é uma companhia global. A marca, de origem indiana é a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, com faturamento declarado de US$ 4,13 bilhões no último ano fiscal. Na Índia, suas fábricas, espalhadas em diversas regiões do País, alcançam a capacidade produtiva de cerca de 7 milhões de unidades por ano.

A marca é líder de vendas em cerca de 17 dos 100 mercados para os quais as motocicletas Bajaj são exportadas e possui longo histórico na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada.

A Bajaj Auto Limited possui na Índia um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca, o que a coloca na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do planeta.

O padrão de qualidade global da Bajaj permite à marca estabelecer parcerias com outros grandes fabricantes mundiais. É o caso da austríaca KTM, com a qual estabeleceu seu primeiro acordo para desenvolvimento de motos de menor cilindrada em 2007, da sueca Husqvarna e da inglesa Triumph.

Além de motos, a Bajaj também é muito forte no segmento de veículos de três rodas, conhecidos mundialmente como “tuk-tuks”. No mercado indiano, a fabricante oferece também um pequeno automóvel, o Qute, bastante utilizado por taxistas no mercado exterior.

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São Paulo, 16 de abril de 2025 – A Bajaj acaba de apresentar novidades em seus modelos 160 cc e 200 cc 2025/2026, que chegam ainda mais completos, aumentando os diferenciais em relação à concorrência. A começar pelo nome, os dois modelos ganham a sigla NS (naked sport), denominação já utilizada pela marca em outros mercados, passando a se chamar Dominar NS 160 e Dominar NS 200.

Ambas ganharam painel digital completo, com a grande novidade da conectividade via bluetooth e acesso ao novo App Bajaj Ride Connect, que garante uma nova experiência na condução com diversas funcionalidades, inclusive de navegação. O aplicativo se conecta ao painel digital da moto, possibilitando acesso a chamadas, músicas, notificações e navegação curva-a-curva na tela. Além disso, o novo equipamento traz conta giros, indicador de marcha, indicador de combustível, relógio e computador de bordo com consumo médio e instantâneo, entre outras funções. Tudo com fácil visualização, para deixar a experiência de pilotagem mais prática e inteligente no dia a dia. 

A Dominar NS 160 e a Dominar NS 200 ganharam também faróis full led, que agregam um visual ainda mais esportivo e melhoram a iluminação, além de entrada USB ao lado do painel e 3 modos de pilotagem: road, rain e offroad, item inédito na categoria, que atua adequando do motor e dos freios a cada uma das situações.  

Protetores de motor, punhos retro iluminados e cavalete central também fazem parte da recheada lista de equipamentos de série destes modelos. Ou seja, a Bajaj ouviu os clientes e elevou as motocicletas que já se destacavam como as mais completas de suas categorias, a um outro patamar.

Outro destaque da Dominar NS 160 e da Dominar NS 200 são os 3 anos de garantia e o plano fixo no preço das revisões, o que garante tranquilidade ao proprietário.

Dominar NS 160: o melhor custo-benefício da categoria, agora ainda mais completo

Desde a primeira versão lançada no Brasil, a motocicleta de entrada da Bajaj se destaca por seu design moderno e excelente custo-benefício, sendo o modelo mais completo da categoria. E essa receita ficou ainda melhor, agregando os novos itens encontrados somente em modelos de cilindrada maior. O design, que já era arrojado, ganhou ainda mais destaque com os novos faróis full led e o painel digital é outro grande diferencial em relação à concorrência.

Mais um ponto forte do modelo é a posição de pilotagem, que oferece um bom encaixe para o piloto, independentemente da estatura. 

A Dominar NS 160 segue com motor monocilíndrico SOHC de 160.3cc, refrigerado a óleo, que entrega 17 cv de potência máxima a 9.000 rpm e 1,488 kgf.m de torque máximo a 7.250 rpm. A unidade motriz utiliza cabeçote com 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), com comando único de válvulas no cabeçote. É o motor mais potente da categoria, proporcionando uma aceleração rápida e retomadas vigorosas. Também dispõe de injeção eletrônica e sistema de ignição com duas velas.

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e câmbio de 5 marchas.

Outro aspecto positivo da Dominar 160 é o pacote ciclístico composto por chassi Perimetral, suspensão dianteira telescópica com garfo invertido e suspensão traseira monochoque com Nitrox, um reservatório de gás que ajuda a manter a performance mesmo em situações de uso mais severo.

Os freios têm assistência de ABS de duplo canal, com discos de 300 mm na dianteira e 230 mm na traseira. As rodas de 17 polegadas usam pneus nas medidas 100/80 e 130/70, conjunto que agrega agilidade e segurança nas mais diversas situações.

A Dominar NS 160 está disponível nas cores Vermelha (Cocktail Wine Red), Preta (Ebony Black), Branca (Pearl Metallic) e Cinza (Pewter Grey). O modelo chega à rede de concessionárias Bajaj ainda neste mês de abril, com preço público sugerido de R$ 17.900,00, com frete incluso.

Especificações técnicas da Dominar NS 160

Dominar NS 200: desenvolvida sob medida para o seu dia a dia e agora ainda mais completa

A Dominar NS 200 foi concebida sob medida para quem utiliza a motocicleta diariamente no trabalho ou como principal meio de deslocamento, mas se destaca por ser dotada de atributos encontrados somente em modelos superiores. O visual já arrojado, inspirado na irmã maior, a Dominar 400, ganhou ainda mais destaque com os novos faróis full led.

O pacote de equipamentos agora conta com painel digital completo, além da conectividade bluetooth via App Bajaj Ride Connect.

O motor da Dominar NS 200 é arrefecido a líquido, com 199,5 cm³ de capacidade volumétrica, 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape) e conta com a tecnologia DST-i, que utiliza três velas de ignição para aproveitar toda a mistura na combustão e melhorar seu desempenho. Esse motor é capaz de gerar 24 cv de potência máxima 9.750 rpm e 1,9 kgf.m de torque a 8.000 rpm, números que a colocam em destaque na categoria de 200 cc. 

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e câmbio de 6 marchas. Como a sua irmã maior, a Dominar 400, o modelo usa garfo invertido na suspensão dianteira, e conta com a traseira monoamortecida, igualmente com reservatório de gás destacado do amortecedor. Já os freios têm assistência de ABS de duplo canal, com discos de 300 mm na dianteira (pneu 100/80-17) e 230 mm na traseira (130/70-17).

As rodas em liga leve com aro de 17 polegadas são montadas com pneus que também se alinham perfeitamente com as boas suspensões, reforçando a confiança na pilotagem em situações diversas.

A Bajaj Dominar NS 200 vem equipada também com cavalete central e rabeta com banco bipartido, com duas alças de alumínio para segurar, que proporciona conforto para a garupa.

A Dominar NS 200 chega nas cores Vermelha (Cocktail Wine Red), Preta (Ebony Black), Branca (Pearl Metallic) e Cinza (Pewter Grey). O modelo estará disponível na rede de concessionárias Bajaj ainda neste mês de abril, com preço público sugerido de R$ 20.900,00, com frete incluso.

Especificações técnicas da Dominar NS 200

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, tem capacidade para produzir 20 mil motocicletas por ano e conta com mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 21.700 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025. Hoje são 38 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 5 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ); São João de Meriti (RJ); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Caruaru (PE); Fortaleza (CE); João Pessoa (PB); Arapiraca (AL); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE); Feira de Santana (BA); Salvador (BA).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 40 empresas em seu portfólio e 36 mil funcionários, a Bajaj Auto Limited é uma companhia global. A marca, de origem indiana é a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, com faturamento declarado de US$ 4,13 bilhões no último ano fiscal. Na Índia, suas fábricas, espalhadas em diversas regiões do País, alcançam a capacidade produtiva de cerca de 7 milhões de unidades por ano.

A marca é líder de vendas em cerca de 17 dos 100 mercados para os quais as motocicletas Bajaj são exportadas e possui longo histórico na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada.

A Bajaj Auto Limited possui na Índia um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca, o que a coloca na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do planeta.

O padrão de qualidade global da Bajaj permite à marca estabelecer parcerias com outros grandes fabricantes mundiais. É o caso da austríaca KTM, com a qual estabeleceu seu primeiro acordo para desenvolvimento de motos de menor cilindrada em 2007, da sueca Husqvarna e da inglesa Triumph.

Além de motos, a Bajaj também é muito forte no segmento de veículos de três rodas, conhecidos mundialmente como “tuk-tuks”. No mercado indiano, a fabricante oferece também um pequeno automóvel, o Qute, bastante utilizado por taxistas no mercado exterior.

O post Bajaj apresenta novidades nas linhas 160 e 200 cc apareceu primeiro em Bajaj.

São Paulo, 14 de abril de 2025 – Desde que chegou às concessionárias Bajaj no Brasil, a Dominar 400 tem sido sucesso absoluto devido ao seu ótimo custo-benefício. No acumulado desde o início das vendas, em dezembro de 2023, já foram comercializadas 12.396 unidades do modelo, sendo 2.849 somente em 2025. Para agregar ao sucesso, a Dominar 400 ganha agora também a cor Vermelho Canyon Red, que se soma às já tradicionais Savanna Green e Charcoal Black.

Além do design moderno, o modelo se destaca como o mais completo de sua categoria, com itens como iluminação full-LED; protetores de mãos, de motor e de cárter; para-brisa; banco bipartido; bagageiro com suporte para baú; encosto para garupa; rodas de liga leve e freios ABS de canal duplo.

Tais equipamentos, aliados ao motor monocilíndrico, arrefecido a líquido, com 373,3 cm3 de cilindrada, que rende 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e 3,56 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm, tornam a Dominar 400 uma opção versátil, tanto para o dia a dia nas cidades, quanto para encarar longas viagens, inclusive com garupa.

“A Bajaj tem como foco oferecer modelos completos, com excelente custo-benefício. No caso da Dominar 400, a soma do design arrojado, remetendo a motos de segmentos superiores, ao seu conjunto de equipamentos e seu preço atrativo, fez com que ela rapidamente atraísse os motociclistas brasileiros, criando fila de espera em nossa rede de concessionárias. A nova cor vermelha chega para agregar e atrair ainda mais fãs do modelo”, diz Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj Brasil.

A nova cor já está disponível nas concessionárias Bajaj de todo o Brasil. O preço público sugerido para todas as cores da Dominar 400 é de R$ 26.000,00.

Especificações técnicas da Dominar 400

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, tem capacidade para produzir 20 mil motocicletas por ano e conta com mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 21.482 motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025. Hoje são 38 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 5 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ); São João de Meriti (RJ); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Caruaru (PE); Fortaleza (CE); João Pessoa (PB); Arapiraca (AL); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE); Feira de Santana (BA); Salvador (BA).

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 40 empresas em seu portfólio e 36 mil funcionários, a Bajaj Auto Limited é uma companhia global. A marca, de origem indiana é a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, com faturamento declarado de US$ 4,13 bilhões no último ano fiscal. Na Índia, suas fábricas, espalhadas em diversas regiões do País, alcançam a capacidade produtiva de cerca de 7 milhões de unidades por ano.

A marca é líder de vendas em cerca de 17 dos 100 mercados para os quais as motocicletas Bajaj são exportadas e possui longo histórico na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada.

A Bajaj Auto Limited possui na Índia um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca, o que a coloca na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do planeta.

O padrão de qualidade global da Bajaj permite à marca estabelecer parcerias com outros grandes fabricantes mundiais. É o caso da austríaca KTM, com a qual estabeleceu seu primeiro acordo para desenvolvimento de motos de menor cilindrada em 2007, da sueca Husqvarna e da inglesa Triumph.

Além de motos, a Bajaj também é muito forte no segmento de veículos de três rodas, conhecidos mundialmente como “tuk-tuks”. No mercado indiano, a fabricante oferece também um pequeno automóvel, o Qute, bastante utilizado por taxistas no mercado exterior.

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São Paulo, 16 de agosto de 2024 – Neste sábado, 17 de agosto, a nova Bajaj Dominar 250, fabricada na nova planta da Bajaj em Manaus (AM), chega a toda a rede de concessionárias da marca no Brasil. Com o novo modelo, a gigante indiana entra em um segmento bastante disputado no mercado brasileiro e atributos não faltam para que a Dominar 250 se destaque.

A naked tem design inspirado na sua irmã maior, a Dominar 400, e tem a proposta de transformar a condução na cidade ou na estrada em uma experiência mais confortável e divertida.

Assim como nos demais modelos da linha Bajaj, a Dominar 250 apresenta equipamentos encontrados apenas em modelos de categorias superiores, o que faz dela um excelente custo-benefício. O motor, por exemplo, é o mais forte da categoria, entregando 27 cavalos a 8.400 rpm e 2,39 kgf.m a 6.500 giros. Com duplo comando de válvulas (DOHC) no cabeçote, refrigeração líquida e injeção eletrônica, o motor monocilíndrico de 248,7 cm³ da Dominar 250 foi concebido para conciliar desempenho, sem abrir mão da economia de combustível, graças à excelente combinação com o câmbio de seis velocidades, que conta com embreagem assistida e deslizante. O modelo pesa 180 kg e tem tanque de combustível de 13 litros.

A nova 250 cc da linha Dominar também se destaca pelo seu conjunto ciclístico, que garante uma pilotagem fácil, estável e confortável. O modelo conta suspensão dianteira invertida de 135 mm de curso e traseira monochoque com nitrox de 110 mm, com vários níveis de ajuste. As duas rodas têm 17 polegadas, ABS de dois canais, com discos de 300 mm na frente e 230 mm atrás. Com rodas de liga leve, o modelo utiliza pneu dianteiro 100/80-17 e traseiro 130/70 – R17, sem câmara. Composição superior às concorrentes na mesma categoria.

Além disso, o painel é 100% digital e a iluminação é full-LED. O farol opera em quatro modos diferentes, atendendo a várias necessidades de pilotagem e iluminação.

“Com o início das operações da nossa fábrica e a expansão da rede de concessionárias em ritmo acelerado, agora direcionamos o nosso foco para o fortalecimento da linha de produtos disponíveis no Brasil, pensando sempre no cliente em todo o Brasil. Como já faz parte da nossa estratégia de atuação, a Dominar 250 entrega design moderno, qualidade e um pacote de equipamentos superior às concorrentes da mesma categoria, representando um excelente custo-benefício para os motociclistas brasileiros”, diz Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj Brasil.

A Dominar 250 estará disponível em toda a rede de concessionárias Bajaj no Brasil a partir deste sábado, 17 de agosto, nas cores Racing Red e Sparkling Black, por R$ 22.500.

Revisão com preço fixo

Junto com o lançamento da Dominar 250, a Bajaj apresenta mais uma novidade: a revisão com preço fixo e intervalo maior. Esta mudança é válida não só para a Dominar 250, mas para todos os modelos produzidos pela fábrica da Bajaj, em Manaus (AM), que passam a ter intervalo de revisão de 6 meses e não mais 4 meses, ou 5 mil km, o que ocorrer primeiro. A primeira revisão permanece com 1 mês ou 1 mil km.

O objetivo da mudança é proporcionar total transparência e previsibilidade quanto às revisões das motocicletas da marca, com datas e preços planejados para tornar a experiência do cliente ainda melhor.

A Bajaj já oferece 3 anos de garantia em toda a linha de motos e a mão de obra da primeira revisão é gratuita.

*Os valores previstos no presente Plano de Manutenção Periódica Bajaj, observados os limites de km e periodicidade indicados na tabela acima, são válidos para revisões efetuadas até 30/09/2024 na Rede de Concessionárias Bajaj – após essa data, as condições estão sujeitas a alterações. Consulte nosso site e redes oficiais para maiores informações. No Plano de Manutenção Periódica, a inspeção de peças e troca de componentes obedecerá a previsão do Manual do Proprietário. As revisões deverão ser realizadas a cada 5.000km ou 6 meses (o que ocorrer primeiro). O Plano de Manutenção não inclui itens de desgaste natural e nem é válido para Motocicletas utilizadas em condições severas, que devem seguir o plano de manutenção próprio descrito no Manual do Proprietário. Em decorrência da utilização da motocicleta, sabendo-se que as condições climáticas e atmosféricas, os tipos de estrada e os hábitos individuais de condução contribuem muito para a conservação da motocicleta, poderão ser necessários serviços e/ou reparos adicionais de manutenção, e as tarifas desses serviços não estão inclusas nos valores acima. A garantia de fábrica Bajaj está limitada a defeitos de fabricação e/ou montagem de peças, e sua manutenção está condicionada aos termos descritos no Manual do Proprietário. Em caso de dúvida, entre em contato com servicobrasil@bajajauto.co.in ou consulte uma Concessionária Bajaj.

FICHA TÉCNICA

Sobre a Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, tem capacidade para produzir 20 mil motocicletas por ano e conta com mais de 150 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200, a Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram comercializadas mais de 8.900 motocicletas da marca e a meta para 2024 é triplicar o volume de 2023, superando as 12.000 motos. Para 2025, com a fábrica operando na capacidade total, o objetivo é chegar a 20 mil unidades produzidas.

Até o fim de 2024, a marca planeja também ao menos triplicar a sua rede de concessionárias (em comparação com o ano passado). Hoje são 22 endereços, localizados em Campinas (SP); Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Santo André (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 4 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Rio de Janeiro (RJ); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC), Curitiba (PR), Belém (PA), Manaus (AM), Marabá (PA), Maceió (AL), Caruaru (PE), Recife (PE) e Salvador (BA).

Já estão no cronograma dos próximos meses a abertura de novas lojas em Mossoró (RN), Fortaleza (CE), Vitória (ES), Juiz de Fora (MG), Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS) e também outras unidades na cidade de São Paulo.

Sobre a Bajaj Auto Limited

Com mais de 40 empresas em seu portfólio e 36 mil funcionários, a Bajaj Auto Limited é uma companhia global. A marca, de origem indiana é a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, com faturamento declarado de US$ 4,13 bilhões no último ano fiscal. Na Índia, suas fábricas, espalhadas em diversas regiões do País, alcançam a capacidade produtiva de cerca de 7 milhões de unidades por ano.

A marca é líder de vendas em cerca de 17 dos 79 mercados para os quais as motocicletas Bajaj são exportadas e possui longo histórico na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada.

A Bajaj Auto Limited possui na Índia um moderno Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca, o que a coloca na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do planeta.

O padrão de qualidade global da Bajaj permite à marca estabelecer parcerias com outros grandes fabricantes mundiais. É o caso da austríaca KTM, com a qual estabeleceu seu primeiro acordo para desenvolvimento de motos de menor cilindrada em 2007, da sueca Husqvarna e da inglesa Triumph.

Além de motos, a Bajaj também é muito forte no segmento de veículos de três rodas, conhecidos mundialmente como “tuk-tuks”. No mercado indiano, a fabricante oferece também um pequeno automóvel, o Qute, bastante utilizado por taxistas no mercado exterior.

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São Paulo, 23 de dezembro de 2022. Quando foi reestilizada no mercado internacional em 2021, a Bajaj Dominar 400 logo ganhou notoriedade por ser uma autêntica “intrusa” em um segmento high end. Street por vocação, ela adquiriu o direito de migrar para o segmento das Sport Touring com o acervo de acessórios que passou a incorporar.

“Entendemos que será um de seus diferenciais competitivos nessa estreia no mercado brasileiro, visto que a Dominar 400 tem um preço agressivo e convidativo como street… mas se torna imbatível quando vista em um segmento superior”, prevê Waldyr Ferreira, Country Manager da Bajaj Brasil. A motocicleta top de linha da Bajaj vai custar R$ 24.200.

Esses acessórios de turismo montados de fábrica são feitos sob medida para pilotos que utilizarão sua motocicleta também em longas viagens, valorizando o conforto e a segurança nessas jornadas. Os itens foram cuidadosamente projetados. Eles não apenas acentuam o estilo e o valor da motocicleta, mas também aumentam a segurança do motociclista. Entre os recursos “amigáveis” às viagens, ela inclui uma placa de proteção do motor funcional e elegante, que oferece boa proteção contra impactos. O protetor de perna robusto e discreto resguarda o motociclista contra colisões, bem como o suporte para mala traseira garante que os alforjes permaneçam firmes no lugar. 

A Dominar 400 também vem equipada com um suporte de navegação perfeitamente integrado ao painel que permite que se conecte um navegador por GPS ou mesmo um smartphone. Este suporte de alumínio fundido é resistente e posicionado ergonomicamente para evitar bloquear a visão da estrada. Para completar o conjunto, a Dominar top de linha possui uma porta de carregamento USB para manter os dispositivos carregados em movimento.

Design remete a modelos de alta cilindrada

Vista de frente, a Dominar 400 exibe um design distinto, onde se destaca o para-brisa com viseira angular, que desvia o fluxo de vento do condutor. Desenvolvido com tecnologia CFD (Computational Fluid Dynamics), em túnel de vento e em testes de estrada, ele evita a zona de turbulência no corpo do motociclista em médias e altas velocidades, bem como é aerodinâmico e ainda compõem belo resultado estético à motocicleta. 

O modelo também oferece protetor de mão inspirado em caças. Foi aerodinamicamente esculpido com asas flexíveis para máxima proteção contra o vento. A Dominar 400 foi projetada para tornar as viagens ainda melhores com um elegante e funcional porta-bagagens, que inclui um encosto para as costas do garupa e maximizar seu conforto.

Com aparência musculosa, onde se destacam a escultura do tanque e o quadro perimetral, ela ainda exibe uma ponteira de escape com dois canos, que remete à classe superior. Ninguém diz tratar-se de uma 400.

Esportividade não está somente na aparência

A Dominar 400 possui motor monocilíndrico, arrefecido a líquido, com 373,3 cm3 de cilindrada. Possui 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote) e, ainda, o revolucionário sistema de injeção eletrônica da Bosch e de ignição DTSi, composto por três velas. Rende 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e 3,569 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm. Com esses dotes, a Dominar 400 garante um desempenho absolutamente compatível com sua proposta de encarar longas viagens, mesmo com garupa. 

Com câmbio de 6 marchas e embreagem deslizante, ela é altamente dócil para ser pilotada no tráfego urbano, rendendo um torque abundante desde os baixos regimes de rotação, evitando que o condutor necessite de constantes reduções de marchas. Já nas médias e altas velocidades, ela corresponde à exigência de desempenho, exibindo um conjunto leve e eficiente.

Na suspensão dianteira, o modelo topo de gama da Bajaj é equipada com garfos invertidos (USD) de 43 mm que fornecem manuseio e conforto superiores. Na traseira, ela é servida por suspensão monochoque, com reservatório externo de gás. O escapamento produz um ronco seco, digno de modelos de alta performance, ampliando a sensação de se tratar de uma Sport Touring. 

Dotada de freios com assistência de ABS de canal duplo, ela vem servida por discos de 320 mm na dianteira e 230 mm na traseira. Os pneus são 110/70 R17 na frente e 150/60 R17 atrás, enquanto o farol dianteiro é full LED, com acendimento automático. Piscas também são em LED, com lentes transparentes.  

Disponível em duas opções de cores – Aurora Green e Charcoal Black –, a Dominar 400 vem com guidão tipo split (peça única), assento bipartido e um quadro de instrumentos digno de modelos de alta cilindrada. Composto integralmente por tela em LCD, o dispositivo oferece os recursos tradicionais de modelos dessa cilindrada, como velocímetro digital, conta-giros com escala em barras, nível do tanque de combustível, hodômetros parcial e totalizador e indicador de marcha engrenada. 

O conjunto incorpora, contudo, muito mais informações: limitador de excesso de velocidade, computador de bordo (autonomia, consumo médio e instantâneo) e porta USB, além de várias luzes de advertência, como carga baixa bateria e baixa pressão de óleo do motor.

Especificações Técnicas

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São Paulo, 14 de dezembro de 2022: Uma das marcas mais aguardadas no mercado brasileiro de motocicletas, a Bajaj anuncia sua chegada oficial ao país com a inauguração de uma rede de concessionárias de cinco pontos de venda. A abertura simultânea de toda a estrutura comercial e de serviços acontece amanhã, 15 de dezembro, e vai contar com três modelos de motocicletas à venda: Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160. 

“Estamos muito entusiasmados com essa jornada que está sendo iniciada em um país relevante como o Brasil. Aqui temos um dos maiores volumes de vendas do mundo e a Bajaj mostra, nos segmentos que está estreando, que essa chegada ao mercado brasileiro é só o botão de partida para um projeto de longo prazo”, explica Waldyr Ferreira, Country Manager da Bajaj do Brasil. 

Com uma história de 75 anos, a Bajaj foi fundada na Índia por Jamnalal Bajaj, o “quinto filho de Gandhi”. Hoje é uma empresa global, que figura na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras do mundo. São mais de 40 empresas pertencentes ao Grupo, que empregam 36 mil pessoas em todo o mundo. A Bajaj fatura US$ 4,13 bilhões e é a terceira maior montadora de motocicletas do planeta, com capacidade produtiva em torno de7 milhões de unidades por ano em suas quatro unidades fabris espalhadas pela Índia. No segmento de triciclos, os mundialmente conhecidos “tuk-tuk´s”, a Bajaj é a maior fabricante do planeta.

Suas motocicletas são exportadas para 79 países, dentre os quais há 17 mercados em que a marca é líder de vendas, como Colômbia, Nigéria, Egito e Filipinas. Essa gigante que desembarca no Brasil possui larga e histórica expertise na produção de scooters e motocicletas de baixa/média cilindrada, tanto que registra acordos operacionais com marcas europeias mundialmente reconhecidas. 

A parceria com a KTM, por exemplo, foi iniciada em 2007, quando a Bajaj assinou um contrato para desenvolvimento de uma linha de novos modelos. As motos começaram a ser produzidas em 2013, na planta indiana de Pantnagar, da Bajaj. A aproximação entre Bajaj e KTM consolidou-se em 2017, quando a empresa indiana adquiriu 49% das ações da marca austríaca. Já a cooperação com a Husqvarna, que pertence à KTM, nasceu em 2011 e rendeu o primeiro produto oito anos depois. Com a Triumph, por sua vez, a Bajaj assinou acordo dois anos atrás, em 2020, para desenvolvimento de novos produtos.

Com um largo investimento em Pesquisa & Desenvolvimento, a Bajaj destaca-se no cenário internacional por deter tecnologias inovadoras, mesmo em seus modelos de entrada. Isso será visto no Brasil, quando o modelo mais acessível da marca apresentar, por exemplo, uma suspensão traseira monoamortecida, o que é incomum em um segmento que costumeiramente adota o sistema bichoque. Ou no sistema de ignição chamado DTSi, composto por três velas, que maximizam a queima do combustível, aprimorando o desempenho e restringindo consumo e emissões. Outro detalhe que destacará a marca será a adoção de freios ABS de série. Na Índia, reforçando o DNA da marca em Inovação e Tecnologia, a Bajaj possui um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento moderníssimo com mais de 1.500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca.

Diferentemente de outras dezenas de países, a Bajaj não estreará no Brasil com um importador/distribuidor. Mas será a própria marca a desembarcar por aqui por intermédio de uma subsidiária própria, o que já anuncia o apetite dos indianos e o largo potencial de crescimento visto por eles no mercado nacional. “A opção por se instalar na condição de subsidiária é estratégica. Nós apostamos alto no Brasil”, afirma Rakesh Sharma, ExecutiveDirector da Bajaj Auto Limited.

A Bajaj chega por aqui com a promessa de movimentar o setor motociclístico, com uma nova geração de motos de baixa e média cilindradas que aliam segurança, robustez, desempenho, tecnologia construtiva e conforto. A estreia da marca se dará, portanto, no segmento de maior volume do mercado, a das “streets”, que correspondem a 41% das vendas no acumulado de 2022.

Com investimento significativo nesta estreia, que inclui a formação da rede de concessionárias, marketing e despesas operacionais, a Bajaj nasce estruturada para ganhar rapidamente espaço considerável no mercado nacional. Para tanto, a empresa já estreia com produção local, utilizando uma planta industrial na Zona Franca de Manaus, AM, contando com um parceiro de larga experiência, a Dafra. E vem muito mais por aí.

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São Paulo, 14 de dezembro de 2022: A partir de amanhã, 15 de dezembro, os brasileiros poderão adquirir os modelos de estreia da Bajaj no Brasil: Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160, que estarão disponíveis nas primeiras concessionárias autorizadas da marca. Posicionadas no segmento de “streets”, que representa mais de 41% das vendas do mercado, as três motocicletas da Bajaj chegam com estratégia bem definida para encarar às rivais na disputa pelo consumidor: elas terão alta tecnologia, segurança, conforto, desempenho e design arrebatador. 

“Estamos inaugurando simultaneamente nossas primeiras concessionárias amanhã, todas no estado de São Paulo, onde iniciamos com cinco pontos de venda: 2 lojas na capital (zona sul e zona oeste), 1 unidade em Santo André, 1 em Jundiaí e 1 loja em Campinas. Todas terão a linha completa para ser exibida aos clientes e técnicos treinados para atender os clientes no pós vendas. Esperamos já receber os primeiros pedidos e muitos agendamentos de test rides.”, anuncia Waldyr Ferreira, Country Manager da Bajaj do Brasil.

Família Dominar impressiona pelos recursos

Os modelos a serem comercializados nesta estreia da Bajaj Brasil pertencem à família Dominar. São três cilindradas: 400, 200 e 160. As três motocicletas irão se distinguir no mercado nacional por apresentarem características tecnológicas incomuns ao segmento, proporcionando pilotagem mais segura, além de maior desempenho e conforto. 

Um grande destaque, nesse aspecto, é a suspensão traseira monoamortecida nos três modelos, com reservatório de gás do amortecedor separado, sendo que a 160 será a única a dispor desse recurso em seu segmento. Além de garantir maior performance em curvas, o sistema garante um conforto aprimorado, principalmente para o motociclista que passa horas seguidas no trabalho diário.

Mas há outros diferenciais nos três modelos que atestam o resultado do trabalho de um time de mais de 1.500 engenheiros no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da marca, na Índia. O sistema de ignição das motocicletas conta com três velas (duas na 160), otimizando o processo de queima de combustível. Na prática, as múltiplas frentes de chama são capazes de promover uma explosão mais completa, o que resulta em maior potência e menor geração de resíduos poluentes. 

Como os três modelos são monocilíndricos e contam com quatro válvulas por cilindro (duas de admissão e duas de escape), as potências geradas pelas unidades motrizes diferenciam a família Dominar de suas concorrentes. E certamente será um dos diferenciais técnicos dos modelos na disputa de mercado.

Esteticamente, a família Dominar esbanja elegância. São motocicletas de proposta street, mas remetem ao design das Naked Sports. Possuem frentes com faróis triangulares – a Dominar 400 é full LED. Será a única opção desse segmento com 400 cm3 no mercado brasileiro, o que a torna, portanto, a mais acessível.

Guidões tipo split, quadros perimetrais e painéis de instrumentos com diversos recursos em LCD, além de ponteiras de escape cuidadosamente moldadas para gerarem um visual esportivo, são outros recursos da linha Dominar para despontar em seus segmentos na beleza das linhas.

Bonitas, eficientes, modernas… e competitivas

Com produtos comercializados em cerca de 80 países, a Bajaj possui a garantia do sucesso para se lançar de forma contundente no mercado nacional. Exaustivos testes de performance e durabilidade foram executados ao longo dos últimos anos em dezenas de países onde a linha Dominar já é vendida. 

“Em alguns desses mercados, competindo com tradicionais marcas, a Bajaj é líder de vendas, o que nos dá a certeza de que essa incursão no Brasil vai significar um novo desenho do mercado dentro de alguns anos. Chegamos para construir uma marca robusta e atender as necessidades de nossos clientes, fornecendo opção de escolha com muita tecnologia, valor agregado e excelente custo-benefício.”, antecipa o executivo da subsidiária brasileira.

Um dos resultados da confiança absoluta nos recursos tecnológicos e na qualidade funcional dos produtos reside na garantia que será oferecida à linha Dominar: 3 anos sem limite de quilometragem. 

Os preços de venda também já estão definidos:

•​Dominar 160 – R$ 18.680

•​Dominar 200 – R$ 19.637

•​Dominar 400 – R$ 24.200

Investimentos em marketing e na força de vendas e pós-vendas

Para a campanha de lançamento da marca e dos modelos, a Bajaj Brasil dedicou um grande investimento em mídia. Desde meados deste ano, a marca vem trabalhando no treinamento de sua equipe de vendas das primeiras concessionárias da rede autorizada, além de já ter tratativas adiantadas para inaugurar outras 5 concessionárias em 2023. 

Respaldada pela experiência adquirida nos mais variados mercados mundiais, a Bajaj do Brasil está estruturada para prestar um dos melhores atendimentos de pós-venda do mercado. Além disso, para atender a demanda por disponibilidade de peças, a empresa conta com um Centro Nacional de Distribuição. E o compromisso é que todos os pedidos recebidos sejam rapidamente expedidos. 

Dominar 400 estreia como a Sports Tourer mais acessível do país

Modelo top de linha no desembarque da Bajaj ao mercado nacional, a Dominar 400 é autenticamente uma Sports Tourer, embora seu conjunto estilístico a insira no segmento de naked´s. Feita sob medida para pilotos que buscam a adição de componentes que maximizam o conforto em viagens, o modelo encontra um espaço único no mercado nacional.

A Dominar 400 possui motor arrefecido a líquido de um cilindro, com 373,3 cm3 de deslocamento volumétrico. Possui 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), duplo comando de válvulas no cabeçote, sistema de injeção eletrônica e ignição DTSi, composto por três velas. Rende 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e 3,569 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm. Com esses dotes, a Dominar 400 garante um desempenho absolutamente compatível com sua proposta de encarar longas viagens, mesmo com garupa. O tanque é de 13 litros. 

Com câmbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante, ela é altamente versátil para ser pilotada no tráfego urbano, rendendo um torque abundante desde os baixos regimes de rotação, evitando que o condutor necessite de constantes reduções de marchas. 

Na suspensão dianteira, o modelo topo de gama da Bajaj é equipada com garfos invertidos (USD) de 43 mm que fornecem manuseio e conforto superiores, além de uma aparência musculosa. Na traseira, ela é servida por suspensão monochoque, com reservatório externo de gás. O escapamento de dois canos produz um ronco seco, digno de modelos de alta performance, ampliando a sensação de se tratar de uma Sports Tourer. 

Falando em segurança, a Dominar 400 também não decepciona. Os freios têm assistência de ABS de canal duplo, com discos de 320 mm na dianteira (pneu 110/70 R17) e 230 mm na traseira (150/60 R17), enquanto o farol dianteiro é full LED, com acendimento automático. Piscas também são em LED, com lentes transparentes  

Dona da impressionante marca de 1 milhão de unidades produzidas na história, a Dominar 400 foi reestilizada e atualizada em 2021 e teve um design elaborado para denotar o size impressionde modelos de alta cilindrada. Baseada em simuladores de software CFD (Computational FluidDynamics), em túnel de vento e em testes de estrada, o para-brisa evita a zona de turbulência no corpo do motociclista em médias e altas velocidades, bem como é aerodinâmico e ainda compõem belo resultado estético à motocicleta. 

Disponível em duas opções de cores – Savanna Green e Charcoal Black –, a Dominar 400 vem com guidão tipo split (peça única), selim bipartido e um quadro de instrumentos digno de modelos de alta cilindrada. Composto integralmente por tela em LCD, o dispositivo oferece os recursos tradicionais de modelos dessa cilindrada, como velocímetro digital, conta-giros com escala em barras, nível do tanque de combustível, hodômetros parcial e totalizador e indicador de marcha engrenada. 

O conjunto incorpora, contudo, muito mais informações: limitador de excesso de velocidade, computador de bordo (autonomia, consumo médio e instantâneo) e porta USB, além de várias luzes de advertência, como carga baixa bateria e baixa pressão de óleo do motor.

Não bastassem os features trazidos de categorias de cilindrada superior como diferenciais, a Bajaj Dominar 400 possui um pacote de acessórios que preveem com exatidão seu uso em rodovias, o que legitima a proposta Sports Tourer. Os itens foram cuidadosamente projetados e escolhidos minuciosamente. Eles não apenas acentuam o estilo e o valor da motocicleta, mas também aumentam a segurança do motociclista. Veja a lista de itens: 

•​Protetores de mãos com design inspirado em caças. São aerodinamicamente esculpidos com asas flexíveis para máxima proteção contra o vento. 

•​Suporte para mala traseira bonito e funcional, desenhado para não agredir o conjunto estilístico da motocicleta, pois foi idealizado especificamente para uso na Dominar 400. O equipamento também inclui um apoio para as costas para o garupa.

•​Protetor de motor, que oferece uma blindagem contra impactos e evita qualquer dano ao reservatório de óleo lubrificante do motor. 

•​Protetor de perna que alia robustez e discrição, protegendo a integridade física do condutor e ampliando a proteção contra colisões.

•​Suporte de GPS perfeitamente integrado ao painel de instrumentos, que permite aos passageiros conectar um dispositivo de navegação, como GPS ou mesmo um smartphone. Este suporte de alumínio fundido é resistente e posicionado ergonomicamente para não bloquear a visualização da estrada. 

•​Porta USB, que permite que se recarregue o dispositivo de navegação no uso em marcha

Dominar 200 vai abusar do design e do custo/benefício para se posicionar no país

Versão intermediária nessa chegada da Bajaj ao Brasil, a Dominar 200 logo deverá se tornar conhecida como a “street premium”. Com ótima relação custo/benefício, seu posicionamento de preço é muito competitivo comparando-se à outros modelos de 200 ou 250 cm3 da concorrência, ou ainda ligeiramente acima das versões de “combate” das marcas líderes de vendas (160 ou 150 cm3).

A Dominar 200 é concebida sob medida para que utiliza a motocicleta diariamente em seu trabalho ou como principal meio de deslocamento, mas é dotada com atributos (features) de modelos superiores como “presente”.

Essa versão repete praticamente a mesma receita do modelo de maior capacidade cúbica: possui motor arrefecido a líquido de um cilindro, com 199,5 cm3 de cilindrada, 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), mas se difere da 400 por vir com comando único de válvulas no cabeçote. Também dispõe de injeção Bosch e ignição com tripla vela. O motor da Dominar 200 produz 24,5 cv de potência máxima a 9.750 rpm e 1,889 kgf.m de torque máximo a 8.000 rpm. 

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e câmbio de 6 marchas. Como a 400, ela usa o garfo invertido na suspensão dianteira, de 33 mm. E também abusa da tecnologia com a traseira monoamortecida, igualmente com reservatório de gás destacado do amortecedor. Já os freios têm assistência de ABS de canal único, com discos de 300 mm na dianteira (pneu 100/80-17) e 230 mm na traseira (130/70-17). O farol dianteiro triangular garante visual das naked´s mais invocadas do mercado mundial e dão uma aparência de modelo premium à Dominar 200. Há quatro opções de cores: Burnt Red and Satin Black, Gloss Pewter Grey, Mettalic Pearl White e Plasma Satin Blue.

Dominar 160 será o “modelo de combate” da Bajaj. Mas com muita tecnologia

Modelo mais acessível da Bajaj no Brasil, a Dominar 160 deverá ser direcionada aqueles que buscam uma alternativa ao transporte público no seu dia a dia como esses profissionais que crescem constantemente no país, como entregadores e profissionais de frete. Especializada em modelos de condução urbana desde que foi fundada, a Bajaj leva esse nicho de entrada bem a sério: tanto que disponibiliza recursos absolutamente incomuns ao segmento de entrada em sua versão.

A Dominar 160 adota um motor refrigerado a óleo, monocilíndrico, com 160,3 cm3. A unidade motriz utiliza cabeçote com 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), com comando único de válvulas no cabeçote. Também dispõe de injeção eletrônica e sistema de ignição com duas velas. Performa 17 cv de potência máxima a 9.000 rpm e 1,488 kgf.m de torque máximo a 7.250 rpm. 

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e câmbio de 5 marchas. Com garfo invertido na suspensão dianteira, de 31 mm, ela também repete a fórmula das irmãs maiores na suspensão traseira. “A suspensão traseira monoamortecida será um dos maiores destaques da Dominar 160 frente à concorrência”, destaca Ferreira.

Os freios têm assistência de ABS de canal único, com discos de 260 mm na dianteira (pneu 90/90-17) e 230 mm na traseira (120/80-17). O farol dianteiro triangular, como a 200, remete a modelos de maior cilindrada e distingue esteticamente o modelo frente às rivais de mercado. A Dominar 160 pode ser escolhida com as mesmas cores da 200: Burnt Red and Satin Black, Gloss Pewter Grey, Mettalic Pearl White e Plasma Satin Blue.

Apetite de uma das líderes mundiais na produção de motocicletas

Estar estreando com tamanho apetite no mercado nacional, oferecendo três produtos de vanguarda no segmento street, com uma robusta rede de concessionárias, é só o primeiro passo da Bajaj no Brasil. Sem contar as novas lojas a serem inauguradas em 2023, a marca pretende ampliar rapidamente e com consistência o line-up de produtos, incluindo novos modelos nesse segmento, bem como estreando outros exemplares em novos nichos de mercado. Há muitas novidades a caminho.

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